Joints de dilatation de structure jusqu'à 60 mm de large. Sa conception facilite l'absorption des mouvements dérivés des variations thermiques, permettant un mouvement sur trois axes. Avec une face rainurée antidérapante et un support de charge très lourd, il est excellent pour les zones à fort trafic. Il est livré pré-assemblé, avec des entretoises pour supporter l'installation et un film protecteur.
Les bâtiments et les éléments de construction sont soumis à des déformations et des variations géométriques. La disposition des joints de dilatation contribue à réduire les effets de ces variations sur l'ensemble du bâtiment, évitant l'apparition de pathologies. Le CTE (Code Technique du Bâtiment) dans son DB-SAE (Actions de Bâtiment), établit que dans les bâtiments en béton ou en acier, les joints de dilatation seront disposés de manière à ce qu'il n'y ait pas d'éléments continus de plus de 40 m. de longueur.
Novojunta Pro Metal 60 est une solution de joint structurel composée d'un ensemble de pièces coulissantes en aluminium. Novojunta Pro Metal 60 a une face rainurée qui lui confère des propriétés antidérapantes, idéales pour les sols. Son excellente capacité de charge le rend adapté au trafic de charges très lourdes, répondant aux exigences les plus exigeantes.
Dimensions
- a: 60 mm
- b: 78 mm
- c: 190 mm
- h: 22, 35, 50, 80 mm
- Longueur: 2,50 ml
- Mouvement horizontal: 14 mm (+ 6 / -8 mm)
- Mouvement vertical: 24 mm (+/- 12 mm)
Caractéristiques techniques
- Alliage: 6063 - T6
- Résistance au feu: M0 (UNE 23-727-90)
- Limite élastique (EN 755-2): 170 N / mm2
- Dureté Brinell (EN 755-2): 75 HB
- Allongement (EN 755-2): 8% min
- Résistance à l'abrasion: très bonne
- Résistance à la corrosion: très bonne
Matériaux
Novojunta Pro Metal 60 est un profilé entièrement en aluminium extrudé. L'aluminium est un matériau doté d'excellentes propriétés chimiques et physico-mécaniques. Il est léger, résistant, ductile, malléable et très durable. Sa résistance à la corrosion et au feu est très bonne.
L'aluminium est un matériau de grande valeur utilisé dans divers secteurs, en particulier dans la construction. Ses processus de transformation sont multiples, de sorte que des géométries très différentes peuvent être obtenues avec des performances élevées. C'est un matériau recyclable.
Prise en charge de la charge
Novojunta Pro Metal 60 supporte des charges très lourdes, y compris la circulation des piétons et des véhicules. Prise en charge des véhicules à roues pneumatiques jusqu'à 300 kN et des chariots élévateurs et transpalettes à roues pleines jusqu'à 9 kg / mm (*)
(*) Données obtenues par simulation avec la méthode des éléments finis en collaboration avec l'AIDIMME Metal-Mechanical Technological Institute. Numéro d'essai 21902015.
Installation
Ce modèle de joint est fourni pré-assemblé, avec un film protecteur et des entretoises métalliques qui maintiennent le profil du joint dans sa position d'installation optimale.
- Nettoyez les surfaces où le Novojunta Pro Metal 60 sera placé.
- Placez le profil sur le joint, sans retirer les entretoises ou le film.
- Installez les fixations d'extrémité puis continuez avec le reste des fixations en les plaçant environ tous les 30 cm (6 par mètre linéaire) alternativement entre les deux ailes de fixation. Utilisez le matériel fourni.
- Une fois que le joint est correctement positionné et fixé, procédez au retrait des entretoises pour exécuter le reste de la chaussée. Vous pouvez retirer les contre-écrous de l'entretoise ou les laisser en place.
- Une fois le travail terminé, retirez le film protecteur.
- Novojunta Pro Metal 60 est un profilé adapté aux joints de largeur égale ou inférieure à 60 mm. N'installez jamais ce profil sur un joint plus large.
Nettoyage et entretien
Le nettoyage doit être effectué périodiquement avec une vadrouille douce et un liquide de nettoyage neutre, en rinçant bien à l'eau froide et en séchant bien pour éliminer l'excès d'humidité. Les salissures tenaces peuvent être éliminées avec des produits de nettoyage appropriés légèrement abrasifs.
L'utilisation de laine d'acier, de produits abrasifs ou de décapage, ainsi que d'acides forts (chlorhydrique et perchlorique), de bases fortes (soude caustique ou ammoniac) ou de solutions carbonatées n'est pas recommandée. L'acide citrique ne doit pas non plus être utilisé car il dissout la couche d'oxyde protectrice sur la surface de l'aluminium. Les cires, la vaseline, la lanoline ou similaires ne conviennent pas. Les solvants haloalcanes (hydrofluoroéthers ou solvants chlorés) et les accélérateurs de prise contenant des chlorures doivent être évités (utiliser des accélérateurs sans chlorure).
