RENO-RAMP è un profilo di rampa speciale per una transizione continua tra piani di diverse altezze, ad es. ad es. nelle aree di passaggio tra una pavimentazione in piastrelle di ceramica e un rivestimento in moquette. Inoltre, i bordi dei diversi rivestimenti sono protetti efficacemente. Attraverso il separatore incorporato, rimane un giunto definito tra il profilo e la piastrella.

L'uso di RENO-RAMP è particolarmente indicato nelle aree con elevate aggressioni meccaniche dovute al traffico intenso del carrello elevatore. Grazie alla sua leggera pendenza (a seconda dell'altezza del profilo tra 5º e 10º) e al bordo sporgente, è il profilo appropriato per il transito di camion e transpallet. Con RENO-RAMP-K è anche possibile eseguire transizioni continue in aree adattate alle esigenze dei disabili.

Materiale

Il profilo di transizione RENO-RAMP viene fornito nelle seguenti finiture:

• AE = Aluminium naturel mat anodisé

Posa

1. L’altezza del profilo è in funzione dello spessore della pavimentazione da posare.
2. Riempire la cavità ricavata nel profilo con del collante.
3. Stendere il collante con una spatola dentata nella zona di applicazione del profilo.
4. Appoggiare il profilo con l’aletta traforata nel collante avendo cura di allinearlo.
5. Stendere del collante al di sopra dell’aletta traforata. 
6. Premere con forza la pavimentazione avendo cura di allinearla in modo che sia a filo con il bordo del profilo (il profilo non deve superare il bordo della piastrella, è preferibile piuttosto che sia più basso di ca. 1 mm). Nelle zone di contatto tra la pavimentazione e il profilo (parte frontale ed inferiore della piastrella), deve essere spalmato del collante.
7. Lasciare una fuga di 2 mm tra la pavimentazione e il profilo.
8. Riempire interamente la fuga con del sigillante.

Nota

Il profilo di rampa RENO-RAMP non necessita di particolare manutenzione. Le superfici ossidate nelle versioni in ottone ed in alluminio possono essere facilmente lucidate con specifici prodotti presenti in commercio; la patina ossidante però tenderà a riformarsi di nuovo. Eventuali danni presenti sulla superficie anodizzata possono essere riparati solo riverniciando la superficie.